The best Side of gearbox cvt proton
The best Side of gearbox cvt proton
Blog Article
Q. When within a Traffic congestion (even on the amount street), ought to we shift to N at every single obtainable option? Or does Recurrent shifting backwards and forwards from D to N and back again impact the lifespan on the CVT gearbox?
In keeping with Adzrai Aziz, the acceptable alternative for the CVT transmission for the duo would've been a 6-velocity automated transmission, which they looked into, but Value and growth time constraints produced them stick with the CVT in the long run.
This really is obvious from the lessen in the speed of complaints from consumers concerning the CVT transmission, which now receives eighty% less warranty claims.
Ini bermaksud tiada perubahan equipment yang jelas seperti dalam transmisi automatik konvensional, yang memberikan pemanduan lebih lancar dan cekap bahan api.
Disebabkan ketika memandu Saga FLX ini penulis sedang berhambat dengan X70, menuruni bukit dan selekoh ke kanan maka penulis gunakan:
Tapi ciri Sequential Manner tidak diberikan kerana berdasarkan maklum balas, hanya sedikit sahaja pemandu yang akan menggunakan ciri tersebut selain ia melibatkan kos yang tinggi.
This motor remains to be hugely determined by a non turbo engine, therefore parts are allready on their Restrict.
Just like you re actively playing an auto racing game using an car gearbox. However the cvt sound is greatly louder. But for that Yaris I d felt it mainly because it wasn't a cvt. It absolutely was definitely quieter. And yes it's got a traditional AT simulation when push it more durable and experience the equipment is stepping up as tachometer is mounting. If proton can provide the Yaris cvt It could be a terrific drivetrain.
Tombol equipment Saga FLX CVT ditawarkan dengan pilihan PRNDL, dan jika anda menukar kedudukan tombol daripada D kepada L ia boleh diibaratkan menukar dari gear five kepada gear two terus.
Isu rubber band impact dimana apabila pedal minyak ditekan dan RPM enjin melompat naik ke 5000 RPM dan kekal di sana sehingga menyebabkan bunyi bising yang boleh didengari dalam kabin juga telah diselesaikan oleh pasukan Proton.
Sewaktu kami memandunya semalam, kotak gear dengan sistem torque converter ini menghilangkan terus efek “rubber band” yang sering sila klik link ini menghantui kereta-kereta berenjin S4P dalam keluarga Proton.
Initial thing is exactly what we contact idle neutral, not like all common more mature AT's which have a frequently dragging torque converter or clutch, we open up our clutch (a soaked clutch, a lot more stress = a lot more drag, more stress closes it) Nearly completely when you find yourself pressing the brake and standing continue to.
Fungsi S juga telah diperkenalkan pada CVT yang digunakan oleh Persona/Iriz. Menurut En. Adzrai apabila pemandu memasukkan tombol equipment pada kedudukan S, CVT akan beroperasi pada ratio yang lebih rendah dan memaksa enjin untuk berputar sehingga two hundred-300 RPM lebih tinggi berbanding dalam kedudukan D bagi menghasilkan tork yang lebih baik.
Survei Proton mendapati aduan pelanggan yang paling banyak diterima berkait dengan soal kebolehpercayaan transmisi CVT dan bukannya tahap kelancaran operasi.